5月16日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步降低实体经济物流成本的措施。为进一步促进物流降本增效，会议确定推动取消高速公路省界收费站。

无疑，取消省界收费站是一件利国利民的大事。这不单单是改善了省界交通拥堵状况，提高了通行效率，而且打破省份之间高速公路的规划和统筹，有利于形成全国高速公路一张网络。此项变革意义重大而深远，也将对现有的称重计费网络产生巨大的影响。

1．称重模式的改变

高速公路计重收费模式的实施，有效地利用价格杠杆因素，调节运输市场，保障公正、公平的竞争环境；通过称重，实现对车辆重量的获取和分析，实现了超载车辆的准确定位，有效控制了超载车辆的通行，保障了高速公路的安全运行。

目前的称重设备多安装在高速公路出口，这也是出高速排队拥堵的一个原因。打通省界之间的高速公路，意味着从最东北端的哈尔滨驾驶走上高速公路，可以在全国任何一个高速公路出口驾驶下高速。如何确保称重计量的公正、公平，不单单是计量的问题，更关键的是驾驶诚信的问题，如何通过计量技术手段，有效规避车辆之间换卡、换车头、卸货等不诚信问题是一个值得思考的关键问题。

以入口称重计量取代出口称重计量或许是未来的模式，同时可以解决超载车辆劝返驶入高速公路的功能。计重设备的选型、称量控制区的设计、劝返空间的设计等将是需要考虑的事情。

2．计量模式的变化。

未来高速公路入口称重，必须充分考虑计量检测的问题。计重设备的定期检定是保障量值准确、可靠的有效模式，但计量往往是最后一道程序，计量活动需要空间和时间，如果前期的空间场地设计未考虑计量活动中的影响，必然会对车辆驶入高速公路的通行效率带来影响，目前这种影响已经体现在日常检定活动中。因此，必须将计量纳入前期设计中，才能最大程度地减少影响；计量程序前置至设计环节，是计量模式的重要改变。